GDV

Der Rhein führt nach Angaben des GDV so wenig Wasser wie nie seit Beginn der Aufzeichnungen. Binnenschiffe können teilweise nur noch einen Bruchteil ihrer üblichen Ladung transportieren. Was zunächst nach einem Kapazitätsproblem klingt, verändert ganze Lieferketten – und mit jedem zusätzlichen Umschlag, Transportweg und Zwischenlager entstehen neue Schadenrisiken.

Mehr als zwei Millionen Haustiere sind inzwischen krankenversichert. Während sich ihre Zahl innerhalb von fünf Jahren mehr als verdoppelt hat, stieg das Beitragsvolumen von 173 auf 720 Millionen Euro. Dahinter stehen nicht nur höhere Tierarztkosten: Auch die Nachfrage verschiebt sich zunehmend vom reinen OP-Schutz zur umfassenden Tierkrankenversicherung.

Planschwasser gehört seit Jahren zum festen Vokabular der Wohngebäude- und Hausratversicherung. Dennoch spielt der Begriff in der Schadenregulierung kaum eine Rolle. Antworten des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) und der InterRisk zeigen, warum der Ausschluss trotzdem in vielen Versicherungsbedingungen zu finden ist – und weshalb sich ein Blick in die eigene Police lohnt.

Banken und Versicherer unterstützen die geplante Frühstartrente grundsätzlich. Mit ihren Stellungnahmen zum Referentenentwurf wird jedoch deutlich: Die eigentliche Diskussion hat gerade erst begonnen. Während über das Ziel weitgehend Einigkeit herrscht, ringen die Verbände nun um die konkrete Ausgestaltung.

Die Zahl der Blitz- und Überspannungsschäden ist 2025 deutlich gesunken. Gleichzeitig erreichte die durchschnittliche Schadenshöhe einen neuen Höchststand. Für Versicherer zeigt sich damit ein langfristiger Trend: Nicht die Zahl der Blitze entscheidet zunehmend über die Schadenbelastung, sondern die wachsende technische Ausstattung von Gebäuden.

Versicherungsschutz kann finanzielle Schäden ausgleichen – verhindern kann er sie nicht. Fünf Jahre nach der Flutkatastrophe im Ahrtal rückt deshalb eine Frage in den Mittelpunkt, die weit über die Diskussion um die Elementarschadenversicherung hinausgeht: Wie lässt sich das Risiko künftiger Naturkatastrophen wirksam verringern?

Viele Menschen halten Elektroautos in Tunneln und Tiefgaragen für brandgefährlicher als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Eine repräsentative Civey-Umfrage im Auftrag von DA Direkt zeigt jedoch, dass diese Einschätzung nicht den Erkenntnissen von Experten entspricht. Auch beim Versicherungsschutz bestehen nach Angaben des Direktversicherers häufig Missverständnisse.

Fünf Jahre nach der Flutkatastrophe im Ahrtal ziehen Versicherer und Wissenschaftler eine gemischte Bilanz. Zwar wurden Warnsysteme verbessert und Krisenstrukturen gestärkt. Doch bei Prävention, Raumplanung und Hochwasserschutz sehen Experten weiterhin erhebliche Defizite. Die entscheidende Frage lautet deshalb: Hat Deutschland aus der Katastrophe tatsächlich gelernt?

Extremwetter verursacht in Deutschland seit Jahren Milliardenschäden. Die BarmeniaGothaer reagiert darauf mit einem neuen Instrument des Risikotransfers: Erstmals überträgt der Versicherer einen Teil seiner Flutrisiken auf Kapitalmarktinvestoren. Der Schritt zeigt, wie sich die Absicherung von Naturkatastrophen zunehmend verändert.