Zwischen April und Juni steigt die Zahl der Marderschäden an Autos sprunghaft an. Die Kfz-Versicherer rechnen mit bis zu 1.100 Vorfällen pro Tag. Besonders betroffen sind Elektroautos, da beschädigte Hochvoltkabel teure Reparaturen nach sich ziehen.
Die Hochsaison für Marderschäden beginnt: Nach Angaben des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) verursachen Marder zwischen April und Juni deutlich mehr Schäden an Fahrzeugen als in anderen Monaten. Die Tiere nagen bevorzugt an Kabeln, Schläuchen und Gummiteilen. Besonders problematisch wird es, wenn Marderbisse nicht rechtzeitig entdeckt werden.
Elektroautos besonders betroffen
„Wird eine zerbissene Leitung zu spät bemerkt, kann das gefährliche Ausfälle der Fahrzeugtechnik verursachen“, warnt die stellvertretende GDV-Hauptgeschäftsführerin Anja Käfer-Rohrbach. Bei Elektrofahrzeugen kann ein Marderbiss besonders teuer werden, da defekte Hochvoltkabel oft einen Komplettaustausch des Kabelsatzes erforderlich machen.
Im Jahr 2023 registrierten die Versicherer rund 235.000 Marderschäden an kaskoversicherten Fahrzeugen. Die Gesamtkosten beliefen sich auf etwa 130 Millionen Euro, mit durchschnittlichen Reparaturkosten von fast 550 Euro pro Fall.
Warum sind Marder im Frühjahr besonders aktiv?
Der Grund für die hohe Aktivität liegt in den Revierkämpfen der Tiere. Marder markieren ihren Lebensraum mit Duftstoffen, die andere Artgenossen aggressiv machen. Fahrzeuge, die in verschiedenen Reviergebieten geparkt werden, tragen oft die Duftmarken fremder Marder, was zu Beißattacken führt.
So lassen sich Marderbisse vermeiden
Autobesitzer können verschiedene Maßnahmen ergreifen, um ihr Fahrzeug vor den nachtaktiven Nagern zu schützen:
- Motorraum regelmäßig kontrollieren: Wer Marderbesuche frühzeitig bemerkt, kann Schäden verhindern. Eine professionelle Reinigung des Motorraums entfernt Duftmarken.
- Mechanische Barrieren nutzen: Ein engmaschiger Draht unter dem Motorraum erschwert den Zugang. Kabelummantelungen bieten zusätzlichen Schutz.
- Elektronische Abschreckung: Stromplättchen an den Einstiegsorten geben leichte Stromstöße ab, ohne die Tiere zu verletzen. Auch Ultraschallgeräte können Marder fernhalten.
Versicherungsschutz gegen Marderschäden
Marderschäden sind über die Teil- oder Vollkaskoversicherung abgesichert. Allerdings gibt es Unterschiede zwischen den Tarifen: Während einige nur die direkt beschädigten Teile ersetzen, decken andere auch teure Folgeschäden ab. Dazu gehören beispielsweise Motorschäden durch überhitzte Kühlschläuche oder defekte Gummimanschetten an Achs- und Gelenkwellen.
Wer lediglich eine Kfz-Haftpflichtversicherung besitzt, bleibt im Schadensfall auf den Kosten sitzen. Im Jahr 2023 verzichteten rund 11 Prozent der Autobesitzer auf eine Kaskoversicherung – ein riskantes Unterfangen in der Mardersaison.
Themen:
LESEN SIE AUCH
Kfz-Versicherung: Welche Automodelle sind 2025 am teuersten?
Die Kfz-Versicherung kann für bestimmte Automodelle richtig teuer werden! Besonders SUVs und Elektrofahrzeuge sind betroffen, da sie hohe Reparaturkosten verursachen und in hohe Typklassen eingestuft werden.
Naturgefahrenstatistik 2024: GDV meldet verdoppelte Hochwasserschäden
Starkregen, Überschwemmungen, Stürme und Hagel haben im Jahr 2024 in Deutschland versicherte Schäden in Höhe von rund 5,7 Milliarden Euro verursacht. Das geht aus der aktuellen Naturgefahrenstatistik des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hervor.
Kfz-Versicherung: Preise steigen weiter
Kfz-Versicherungen werden erneut teurer. Laut Verivox-Index zahlen Autofahrer im Schnitt 16 Prozent mehr als im Vorjahr – selten war das Sparpotenzial größer.
Marderbisse kosten erstmals mehr als 100 Mio. Euro
Die Zahl der Marderbisse ist nur leicht gestiegen, aber der einzelne Schadenfall wird immer teurer: 2022 zahlten die Versicherer für jeden Marderbiss durchschnittlich fast 500 Euro, das waren rund zehn Prozent mehr als 2021
Unsere Themen im Überblick
Themenwelt
Wirtschaft
Management
Recht
Finanzen
Assekuranz
„Aufpasser mit Zeigefinger“: Telematik-Tarife kämpfen mit Akzeptanzproblemen
Telematik-Tarife gelten als Innovation in der Kfz-Versicherung – doch viele Autofahrer stehen ihnen skeptisch gegenüber. Eine aktuelle Studie der TH Köln in Zusammenarbeit mit der University of Limerick wirft ein kritisches Licht auf Bonus-Malus-Modelle, bei denen sich die Versicherungsprämie nach dem individuellen Fahrverhalten richtet. Der Text erschien zuerst im expertenReport 05/25.
EasyRepair im Werkstattalltag: Wie Fottner von sofortiger Zahlungszusage profitiert
Hoher Verwaltungsaufwand, Unsicherheit bei der Bezahlung – viele Werkstätten kämpfen im Reparaturbetrieb mit organisatorischen Hürden. Die Innovation Group will hier mit „EasyRepair“ für Abhilfe sorgen. Nun zeigt ein Praxisbeispiel, wie gut das in der Realität funktioniert.
ARD preist Telematik-Tarife – doch wie freiwillig ist das digitale Fahren wirklich?
Im Beitrag der Tagesschau zu Telematik-Tarifen bei Kfz-Versicherungen dominiert ein optimistischer Grundton. Die Erzählung: Wer umsichtig fährt, spart – bis zu 30 % Rabatt sind möglich.
Verbrenner oder E-Auto: ADAC-Pannenstatistik zeigt, welche Modelle zuverlässig fahren
Der ADAC hat die Pannenstatistik 2025 veröffentlicht. Sie zeigt deutliche Unterschiede bei Antriebsarten und Herstellern – wer zuverlässig fährt, wer nicht.
Die neue Ausgabe kostenlos im Kiosk
Werfen Sie einen Blick in die aktuelle Ausgabe und überzeugen Sie sich selbst vom ExpertenReport. Spannende Titelstories, fundierte Analysen und hochwertige Gestaltung – unser Magazin gibt es auch digital im Kiosk.
"Das Gesamtpaket muss stimmen"
Bernd Einmold & Sascha Bassir
„Im Vertrieb werden wir unsere Aktivitäten ausbauen und die Kapazitäten dafür verstärken”
Dr. Florian Sallmann