E-Auto

Um die Finanzierung von Elektroautos zu unterstützen, bieten die ADAC Finanzdienste seit Ende 2018 in Kooperation mit dem Kreditinstitut Bank 11 einen Sonderzins für vollelektrische und hybride Neu- und Gebrauchtwagen. Der spezielle Kredit für Elektroautos beim ADAC hat sich – neben den Förderungen durch Staat und Hersteller – als zusätzliche Maßnahme bewährt, um E-Pkw erschwinglich zu machen. Der

Ein Viertel aller Autofahrerinnen und Autofahrer, die demnächst ein Auto kaufen möchten, suchen nach einem Fahrzeug mit Elektroantrieb. Damit sind E-Autos auf dem Weg zum Massenmarkt. Benziner bleiben aber vorerst die bevorzugte Antriebsart in Deutschland. Das ergibt eine aktuelle Umfrage im Auftrag des Vergleichsportals Verivox. 

Elektroautos sind auf dem Vormarsch und haben bei den Zuwachsraten längst die Verbrenner abgelöst. Diese Entwicklung sollte auch in der Versicherungswirtschaft nachgeholt werden. Die auf den Vergleich von Versicherungstarifen spezialisierte Inveda.net GmbH hat verschiedene Kfz-Tarife der Versicherer bezüglich Prämie und Leistung verglichen. Dabei zeigten sich große Unterschiede, obwohl es sich um die gleiche Fahrzeugklasse handelt.

Das Ziel ist klar: Bis 2030 soll der Ausstoß von Treibhausgasemissionen in Deutschland um 55 Prozent sinken. Ein wichtiges Puzzleteil im Gesamtkonzept ist der Umstieg auf E-Mobilität. Der Staat unterstützt deshalb den Kauf von E-Autos mit Prämien von bis zu 6.000 Euro. Die Autohersteller legen noch einmal bis zu 3.000 Euro obendrauf.

Elektroautos werden beliebter. Mehr PS, neue Antriebe und die vermehrte Nutzung von Fahrerassistenzsystemen stellen neue Anforderungen an alle Verkehrsteilnehmer. Im Rahmen der diesjährigen Crashtests zeigen die Unfallforscher von AXA verschiedene Risiken elektrisch betriebener Fahrzeuge auf.

Sie sind leise, modern und leistungsstark: Elektroautos. Zahlreiche Privatpersonen und Unternehmen interessieren sich zunehmend für die E-Mobilität. Daher verwundert es nicht, dass sich die Automobilhersteller vermehrt auf die Elektrifizierung ihrer Fahrzeugflotten konzentrieren.

In der Europäischen Union müssen ab 1. Juli 2019 alle neuen Typen von Elektro- und Hybridfahrzeugen mit einem sogenannten Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) ausgestattet sein, das Fahrzeuggeräusche simuliert. So sollen Unfälle insbesondere mit Fußgängern und Radfahrern verhindert werden.

Die Anzahl der Elektro- und Hybridfahrzeuge in Deutschland steigt stetig. Eine der teuersten Komponenten im E-Auto ist der Akku, der schnell zwischen 8.000 und 10.000 Euro kosten kann. Doch wer zahlt, wenn der Akku kaputtgeht? Die uniVersa klärt auf:

Allen Unkenrufen zum Trotz, Elektro-Autos sind auf dem Vormarsch. Etwa 25.000 Fahrzeuge waren zu Jahresbeginn in Deutschland zugelassen und die Zahlen steigen weiter. Ihr großer Vorteil: Stromer sind leise, fahren ohne Abgase und sind fast wartungsfrei, wodurch die Betriebskosten sichtlich unter denen konventioneller Fahrzeuge liegen. Zudem wurden in den letzten Jahren insbesondere die Akku-Reichweiten deutlich optimiert.