Flotte Fahrzeuge

Rabattschutz, Direktregulierung oder Eigenschadendeckung gelten als praktische Extras in der Kfz-Versicherung. Modellrechnungen von Verivox zeigen jedoch, dass genau diese Zusatzleistungen den Beitrag teils mehr als verdoppeln. Welche Bausteine wirklich sinnvoll sind – und wo Autofahrer vor allem für Komfort zahlen.

Nässe, Kälte und frühe Dunkelheit erhöhen derzeit das Unfallrisiko auf deutschen Straßen spürbar. Eine aktuelle Auswertung der Verti Versicherung AG zeigt: Bei winterlichen Witterungsverhältnissen ereignen sich rund 20 Prozent mehr Auffahrunfälle als im Vergleichszeitraum im Sommer. Hauptursachen sind eingeschränkte Sicht, zu geringer Sicherheitsabstand und ungeeignete Bereifung.

Fast jeder fünfte Neuwagen ist elektrisch. Neue Zulassungszahlen und ein Leitfaden der DUH zeigen, worauf es bei Umweltbilanz und Antrieb wirklich ankommt.

ADAC Autotest 2025: Die besten Elektroautos, Hybride & Verbrenner im Vergleich. Bewertung nach Technik, Umwelt & Alltag – Preis spielte keine Rolle.

Die EU zieht das Verbrenner-Aus zurück – und setzt gleichzeitig neue E-Quoten für Firmenflotten. Warum die Politik Richtung verliert, aber Druck erhöht. Eine Analyse der neuen Flottenstrategie und ihrer Folgen für Markt, Industrie und Verbraucher.

Deutschland setzt auf Steuerbefreiung für Elektroautos, Großbritannien führt eine Kilometersteuer ein. Was diese Modelle über die Zukunft der Verkehrspolitik verraten – ein strukturierter Vergleich.

Viele Autofahrer stehen 2025 erneut vor steigenden Kfz-Prämien. Doch selbst ohne Anbieterwechsel lassen sich die Kosten deutlich reduzieren. Meint das Vergleichsportal Verivox und zeigt, welche Stellschrauben im Vertrag sofort wirken – und wo der Spagat zwischen Ersparnis und Risiko beginnt.

Der 30. November bleibt für viele Kfz-Versicherte ein kritischer Termin – auch wenn er in diesem Jahr auf einen Sonntag fällt. Wer seine Beitragsrechnung erst im November inklusive einer Erhöhung erhalten hat, kann dennoch wechseln.

Die Wechselquote von Verbrennern zu reinen Elektroautos steigt so stark wie seit zwei Jahren nicht mehr. Laut HUK-E-Barometer lag sie im dritten Quartal 2025 bei 6,2 Prozent – mehr als doppelt so hoch wie Anfang 2024. HUK-COBURG-Vorstand Dr. Jörg Rheinländer sieht darin einen möglichen Wendepunkt. Doch die Zahlen zeigen: Der E-Boom hängt künftig stark vom Gebrauchtwagenmarkt und einer neuen Förderpolitik ab.