Elektromobilität

Der Konflikt um den Iran rückt die Straße von Hormus ins Zentrum des Ölmarkts. Warum strategische Reserven nur kurzfristig helfen – und was das für Energiewende und Elektromobilität bedeutet.

Private Autobesitzer in Deutschland wechseln so häufig wie seit Jahren nicht mehr vom Verbrenner zum Elektroantrieb. Das HUK-E-Barometer zeigt für 2025 Rekordwerte – zugleich offenbaren sich deutliche Unterschiede zwischen Stadt und Land sowie strukturelle Hürden für den weiteren Hochlauf.

Trotz wachsender Zulassungszahlen und ausgebauter Ladeinfrastruktur stagniert die Antriebswende in Deutschland. Eine aktuelle Analyse des DIW Berlin sieht dafür vor allem einen Grund und richtet einen deutlichen Appell an die Politik.

Ab 2026 fördert der Bund private E-Auto-Zulassungen wieder – gestaffelt nach Einkommen, Familiengröße und Fahrzeugtyp. Alle Bedingungen, Zahlen und Fristen im Überblick.


Ab 2026 ersetzt eine neue Strompreispauschale die bisherigen Pauschalen für E-Dienstwagen. Was Arbeitgeber zur steuerfreien Erstattung wissen müssen.

Fast jeder fünfte Neuwagen ist elektrisch. Neue Zulassungszahlen und ein Leitfaden der DUH zeigen, worauf es bei Umweltbilanz und Antrieb wirklich ankommt.

2026 kommt der digitale Führerschein per i‑Kfz‑App, Fahrausbildung und Prüfungsrecht werden modernisiert und staatliche E‑Auto‑Prämien werden wieder eingeführt. Was das für Verkehr und Verbraucher bedeutet.

Mehrwertsteuer 7 %, Bonpflicht vor dem Aus, E-Auto-Kaufprämie neu geregelt: Was 2026 steuerlich für Gastronomie, Handel & Mobilität gilt.

Die EU zieht das Verbrenner-Aus zurück – und setzt gleichzeitig neue E-Quoten für Firmenflotten. Warum die Politik Richtung verliert, aber Druck erhöht. Eine Analyse der neuen Flottenstrategie und ihrer Folgen für Markt, Industrie und Verbraucher.