Elektromobilität

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Flotte Fahrzeuge

Fördern, aber gestaffelt – Das neue E-Auto-Programm im Überblick

Ab 2026 fördert der Bund private E-Auto-Zulassungen wieder – gestaffelt nach Einkommen, Familiengröße und Fahrzeugtyp. Alle Bedingungen, Zahlen und Fristen im Überblick.

Flotte Fahrzeuge

Stromkosten-Erstattung beim E-Dienstwagen: Neue Regeln ab 2026 bringen Wahlrecht für Arbeitgeber

Ab 2026 ersetzt eine neue Strompreispauschale die bisherigen Pauschalen für E-Dienstwagen. Was Arbeitgeber zur steuerfreien Erstattung wissen müssen.
19,1 Prozent der Neuzulassungen sind vollelektrisch.19,1 Prozent der Neuzulassungen sind vollelektrisch.Adobe
Flotte Fahrzeuge

Fast jeder fünfte Neuwagen fährt elektrisch – warum der Antrieb allein noch keine Umweltgarantie ist

Fast jeder fünfte Neuwagen ist elektrisch. Neue Zulassungszahlen und ein Leitfaden der DUH zeigen, worauf es bei Umweltbilanz und Antrieb wirklich ankommt.
Mobilität 2026: Fahrausbildung, digitaler Schein & E‑Auto‑FörderungMobilität 2026: Fahrausbildung, digitaler Schein & E‑Auto‑FörderungAdobe
Verbraucher

Digitalisierung trifft VerkehrspolitikMobilität 2026: Digitaler Führerschein, Fahrausbildung & E‑Auto‑Förderung

2026 kommt der digitale Führerschein per i‑Kfz‑App, Fahrausbildung und Prüfungsrecht werden modernisiert und staatliche E‑Auto‑Prämien werden wieder eingeführt. Was das für Verkehr und Verbraucher bedeutet.
Steuerliche Einzelmaßnahmen 2026Steuerliche Einzelmaßnahmen 2026Adobe
Verbraucher

Gastronomie, Bonpflicht & E-Auto 2026: Was sich steuerlich ändert

Mehrwertsteuer 7 %, Bonpflicht vor dem Aus, E-Auto-Kaufprämie neu geregelt: Was 2026 steuerlich für Gastronomie, Handel & Mobilität gilt.
Nano Banana prompted by experten
Flotte Fahrzeuge

Rein in die Kartoffeln, raus aus den Kartoffeln – oder doch nicht?

Die EU zieht das Verbrenner-Aus zurück – und setzt gleichzeitig neue E-Quoten für Firmenflotten. Warum die Politik Richtung verliert, aber Druck erhöht. Eine Analyse der neuen Flottenstrategie und ihrer Folgen für Markt, Industrie und Verbraucher.
Subvention oder Steuer:Subvention oder Steuer:Adobe
Flotte Fahrzeuge

Wer zahlt die Zukunft der Elektromobilität?Elektromobilität unter Druck: Deutschland subventioniert – Großbritannien strukturiert

Deutschland setzt auf Steuerbefreiung für Elektroautos, Großbritannien führt eine Kilometersteuer ein. Was diese Modelle über die Zukunft der Verkehrspolitik verraten – ein strukturierter Vergleich.
Der E-Boom hängt künftig stark vom Gebrauchtwagenmarkt und einer neuen Förderpolitik ab.Der E-Boom hängt künftig stark vom Gebrauchtwagenmarkt und einer neuen Förderpolitik ab.distelAPPArath / pixabay
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HUK-E-Barometer: Jüngster Elektro-Trend erreicht höchsten Stand seit zwei Jahren

Die Wechselquote von Verbrennern zu reinen Elektroautos steigt so stark wie seit zwei Jahren nicht mehr. Laut HUK-E-Barometer lag sie im dritten Quartal 2025 bei 6,2 Prozent – mehr als doppelt so hoch wie Anfang 2024. HUK-COBURG-Vorstand Dr. Jörg Rheinländer sieht darin einen möglichen Wendepunkt. Doch die Zahlen zeigen: Der E-Boom hängt künftig stark vom Gebrauchtwagenmarkt und einer neuen Förderpolitik ab.
Der Arbeitgeber kann Stromkosten, die der Arbeitnehmer beim Laden eines betrieblichen Elektrofahrzeugs zu Hause selbst trägt- unter bestimmten Voraussetzungen, steuerfrei erstatten (§ 3 Nr. 50 EStG).Der Arbeitgeber kann Stromkosten, die der Arbeitnehmer beim Laden eines betrieblichen Elektrofahrzeugs zu Hause selbst trägt- unter bestimmten Voraussetzungen, steuerfrei erstatten (§ 3 Nr. 50 EStG).Adobe
Steuern

Elektromobilität steuerlich entlastet – aber nur mit SystemElektromobilität steuerfrei laden: Was Arbeitgeber und Arbeitnehmer über das neue BMF-Schreiben wissen müssen

Das BMF-Schreiben vom 11.11.2025 regelt die steuerfreie Erstattung von Stromkosten für E-Dienstwagen neu. Erfahren Sie, wie Arbeitgeber und Arbeitnehmer profitieren können – inklusive Strompreispauschale und Nachweispflicht.

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