Fahrzeugflotten und Dienstreisen: Fit machen für eine klimafreundliche Zukunft

Und doch wird sich die Corporate Mobility in den kommenden Jahren grundlegend verändern. Die Treiber dieser Mobilitätswende sind die Digitalisierung, die zunehmende Individualisierung der Angebote und Bedürfnisse sowie die gesetzlich vorgegebene Dekarbonisierung.

Herausforderungen durch Nachhaltigkeits-Vorgaben

Die EU-Kommission treibt den Mobilitätswandel mit der Corporate Sustainability Reporting Directive maßgeblich voran. So müssen ab 2023 alle Unternehmen mit mehr als 250 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern oder 40 Millionen Euro Jahresumsatz detaillierte und digitale CSR-Berichtspflichten erfüllen.
Ab 2026 betrifft die ausgeweitete CSR-Reportingpflicht dann auch kapitalmarktorientierte kleinere und mittlere Unternehmen.

Doch Nachhaltigkeitsziele und entsprechende Regulierungen sind nicht nur ein Phänomen der nächsten
Markus Puhl Gründer, Geschäftsführer und „Chief Vision Officer“ Airive GmbH Jahre. Die großen Automobilhersteller sind schon seit 2020 von Vorgaben und Verpflichtungen zur strukturierten Senkung
ihres Kohlendioxidausstoßes betroffen. Die jeweilige Neuwagenflotte muss im Durchschnitt weniger als 95 Gramm CO2 pro Kilometer innerhalb der EU emittieren.

Im Jahr 2021 lag der Schnitt aller neuen Pkw nach einer Statistik von Statista1 aber allein in Deutschland bei 118,7 g/ Km. Das hat Konsequenzen für die Automobilhersteller: Ab 95 g/Km fällt pro Gramm eine Strafzahlung in Höhe von 95 Euro an. Das dürften die Käuferinnen und Käufer von Neufahrzeugen an steigenden Preisen zu spüren bekommen. Doch solche Kostenumlegungen sind stets eine Belastungsprobe für die Kundenbeziehung. Die bald in Kraft tretende CSR-Reportingpflicht dürfte viele weitere Branchen und Unternehmen ebenfalls vor Nachhaltigkeits-Herausforderungen stellen.

Bisherige Datenhandhabe erschwert Reportings

Bei Airive gehen wir davon aus, dass die CSR-Verpflichtung EU-weit knapp 50.000 und in Deutschland fast 15.000 Unternehmen betreffen dürfte. Daten zur betrieblichen Mobilität müssen von ihnen künftig digital und mit vernünftigem Aufwand dargestellt werden. Die meisten Unternehmen arbeiten allerdings noch immer mit Excel-Listen, wenn es um die Beschaffung und Steuerung ihrer Mobilität geht. Grundlegende Voraussetzungen für die CSR-Reportings sind die Harmonisierung und die Aufbereitung vorhandener
Daten. Zwar liegen in den meisten Firmen bereits viele der relevanten Informationen vor. Sie sind jedoch oft über zahlreiche separate Excel-Listen verteilt – eine strukturierte Nutzung und Konsolidierung ist kaum möglich. Damit ist die anstehende Mobilitätswende nicht effektiv umzusetzen.

Die Herausforderungen betreffen dabei nahezu alle Unternehmensgrößen und Branchen. Wirklich vorbereitet ist die deutsche Wirtschaft darauf allerdings bisher nicht. In Sachen Beschaffung und Steuerung betrieblicher Mobilität wird das Business-as-usual daher bei vielen Firmen auf den Prüfstand
müssen. Es gibt jedoch bereits digitale Lösungsansätze.

Online-Plattform erleichtert die CSR-Problematik

Wohl mehr als 60 Prozent der zukünftigen CO2-Emissionen und -Kosten werden im Rahmen der Beschaffung definiert. Um die gesetzlichen Vorgaben der Mobilitätswende erfolgreich und strukturiert bewältigen zu können, benötigen Unternehmen zeitnah flexible, an ihre jeweilige Komplexität angepasste Software-Lösungen. Als Unterstützung für die Bewältigung dieser Aufgabe haben wir bei Airive eine Online-Plattform entwickelt, die unter anderem einen digitalen CSR-Manager für Mobilität umfasst. Sie bietet Firmen, ihren Lieferanten und Partnern eine digitale „end-to-end”-Verbindung zur automatisierten Analyse, Planung und praktischen Umsetzung von „Net-Zero“-Emissionen.

Die Plattform unterstützt aktuell bereits in der Beschaffung von Fahrzeugflotten und ab 2023 auch bei der Planung von Dienstreisen. Auf die leichte Schulter nehmen sollten Betroffene das Thema CSR-Reportings nicht. Wir gehen davon aus, dass vier von fünf Unternehmen ohne prozessuale Unterstützung, digitale Werkzeuge oder konkrete Handlungsempfehlungen an den komplexen gesetzlichen Vorgaben scheitern werden. Hier bieten Lösungen wie die Airive-Plattform praktische Hilfe.

Denn: Je größer der Fahrzeugbestand und das Dienstreiseaufkommen sind, desto höher ist die Effizienz unseres CO2-Managements. Wir sehen es als unsere Aufgabe an, Unternehmen, Fahrzeugherstellern und Mobilitätsanbietern aber auch Mitarbeitern und Pendlern den Weg zu klimafreundlicher Mobilität so leicht und effektiv wie möglich zu gestalten.

¹ https://de.statista.com/statistik/daten/studie/399048/umfrage/entwicklung-der-co2-emissionen-von-neuwagen-deutschland/