Neue Regionalklassen 2020

Für diese Modellrechnung wurden Fahrerprofile im Landkreis Leer, der von den Versicherern in Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko sehr günstig eingestuft wird, dem teuren Pflaster Berlin gegenübergestellt.

Knapp 300 Euro mehr

Der Berliner Fahrer zahlt beim Vertrag mit Teilkasko 73 Prozent mehr als der Fahrer in Ostfriesland. Ausgewertet wurden dafür die jeweils 5 günstigsten Tarife für einen 45-jährigen Fahrer eines VW Passat. Bis auf den Wohnort waren alle Parameter identisch. Bei der Haftpflichtversicherung lag der Unterschied bei 63 Prozent, wird Vollkasko gewählt, sogar bei 65 Prozent. Das sind 286 Euro mehr im Jahr.

Sofern die Regionalklassen steigen, müssen Autofahrer auch mit einem höheren Beitrag im kommenden Jahr rechnen. Wolfgang Schütz, Geschäftsführer der Verivox Versicherungsvergleich GmbH erklärt dazu:

Dann haben Autofahrer ein Sonderkündigungsrecht. Die meisten Versicherer berücksichtigen heute neben den Regionalklassen auch die genaue Postleitzahl. So können die Preise innerhalb einer Stadt oder eines Zulassungsbezirkes deutlich schwanken.

Wo sind Regionalklassen teuer?

In Bayern ballen sich die teuren Regionalklassen. Gerade in Ober- und Niederbayern sowie der Oberpfalz haben zahlreiche Landkreise hohe Einstufungen in Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko. Nordeutschland und Rheinland-Pfalz sind in der Haftpflicht meist günstig eingestuft. Regionen mit teuren Regionalklassen in der Teilkasko liegen dafür in Ostdeutschland.

Die Regionalklassen spiegeln die langjährigen Schadenhöhen in den Städten und Landkreisen wider. Viele Diebstähle oder Hagelschäden erhöhen das Risiko bei der Teilkasko. Wo viel Verkehr ist, gibt es mehr Unfälle. Deshalb werden Großstädte in der Haftpflicht häufig teurer eingestuft als ihr Umland, wie das Beispiel Berlin zeigt.

Der Passat-Fahrer im Modellfall würde im nahen Liebenwalde (Landkreis Oberhavel) knapp 100 Euro weniger in der Haftpflicht zahlen als am Stadtrand von Berlin.

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