Thermal Runaway

Lithium-Batterien haben sich im weltweiten Güterverkehr zur Brandursache Nummer eins auf Containerschiffen entwickelt. Mit wachsenden Transportmengen steigt das Schadenpotenzial – der GDV fordert nun strengere Regeln für Transport und Lagerung sowie eine eigene Gefahrgutklasse.

TWAICE und NARDAC zeigen Chancen zur Risikominderung bei der Inbetriebnahme und dem Betrieb von Batterie-Speicherprojekten auf. Damit sollen Besitzern, Investoren und Kreditgebern von Batterie-Energiespeichersystemen (BESS) bessere Versicherungskonditionen ermöglicht werden.