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Mehr Autos, wenig Wandel: Deutschlands Pkw-Dichte steigt – doch E-Autos bleiben im Bestand die Ausnahme.Mehr Autos, wenig Wandel: Deutschlands Pkw-Dichte steigt – doch E-Autos bleiben im Bestand die Ausnahme.Adobe
Verbraucher

E-Autos bleiben im Bestand die AusnahmeDer Deutschen liebstes Kind bleibt wohl doch das Auto – Pkw-Dichte steigt weiter, E-Mobilität noch Randphänomen

Die Pkw-Dichte in Deutschland erreicht einen neuen Höchststand – doch erste regionale Gegenbewegungen zeichnen sich ab. Während der Fahrzeugbestand weiter wächst, bleibt der Anteil elektrischer Fahrzeuge im Bestand gering. Was das über den Zustand der Verkehrswende und das Mobilitätsverhalten verrät.
Der erste Versuch des digitalen Führerscheins unter dem damaligen Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) musste 2021 innerhalb weniger wieder zurückgezogen werden.Der erste Versuch des digitalen Führerscheins unter dem damaligen Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) musste 2021 innerhalb weniger wieder zurückgezogen werden.Foto: BMVI
National

Der digitale Führerschein: Ambition trifft auf Realität

Deutschland bemüht sich erneut um die Digitalisierung hoheitlicher Dokumente. Doch das Projekt „Digitaler Führerschein“ steht exemplarisch für die Differenz zwischen politischem Anspruch und operativer Wirklichkeit.
Kind-Lupe-Auto-37007996-AS-ollyKind-Lupe-Auto-37007996-AS-ollyolly – stock.adobe.com
Assekuranz

Brennen E-Autos häufiger als Diesel oder Benziner?

Elektrofahrzeuge haben den Ruf, schneller in Brand zu geraten als Wagen mit Verbrennungsmotor. Diese Einschätzung teilen einer repräsentativen YouGov-Studie zufolge 49 Prozent der Bürger*innen. Als fünftgrößter Pkw-Versicherer Deutschlands geht die DEVK der Frage nach, ob die Brandgefahr bei E-Autos tatsächlich höher ist. N

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