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Merz nennt 2,5 Milliarden Euro „kein Pappenstiel“. Dafür sinkt der Spritpreis um 17 Cent – zum zweiten Mal in diesem Jahr. Danach soll der Preisdeckel kommen. Die Frage ist längst nicht mehr, ob der Staat handelt, sondern wie weit seine Eingriffe noch tragen.Merz nennt 2,5 Milliarden Euro „kein Pappenstiel“. Dafür sinkt der Spritpreis um 17 Cent – zum zweiten Mal in diesem Jahr. Danach soll der Preisdeckel kommen. Die Frage ist längst nicht mehr, ob der Staat handelt, sondern wie weit seine Eingriffe noch tragen.Experten/KI
Kommentar

17 Cent gegen die Krise: Die Grenzen staatlicher Handlungsfähigkeit

Bund und Länder geben 2,5 Milliarden Euro für 17 Cent Spritpreis-Entlastung aus. Der zweite Tankrabatt 2026 zeigt die Grenzen kurzfristiger Krisenpolitik.
Der Tankrabatt hat funktioniert – aber nicht vollständig. Die ifo-Bilanz zeigt, warum staatliche Eingriffe allein keine Garantie für niedrigere Preise sind.Der Tankrabatt hat funktioniert – aber nicht vollständig. Die ifo-Bilanz zeigt, warum staatliche Eingriffe allein keine Garantie für niedrigere Preise sind.Fotalia
Flotte Fahrzeuge

Tankrabatt läuft aus: Die Grenzen staatlicher Preisinterventionen bleiben

Der Tankrabatt hat Autofahrer überwiegend entlastet. Die ifo-Analyse zeigt aber auch die Grenzen staatlicher Eingriffe in die Preisbildung auf dem Kraftstoffmarkt.
Frau-liest-in-Zug-22711994-FO-HenlisathoFrau-liest-in-Zug-22711994-FO-HenlisathoHenlisatho – fotolia.com
Finanzen

Pendler: Hier lohnt sich der Immobilienkauf im Umland

Leben im Umland, arbeiten in der City - das ist für viele Menschen Alltag. Denn der Wohnungskauf im Umland scheint meist günstiger als in der Metropole. Dafür fallen Pendelkosten an. Lohnt sich das? Das Hamburgische WeltWirtschaftsInstitut (HWWI) hat für die Postbank die Lage in den sieben größten deutschen Städten untersucht.

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